電動2輪車向けの交換式電池のシェアリングサービス「Gachaco（ガチャコ）」が始まったそうです。電池を充電、交換できる機器が都庁前に設置されたといいます。電動2輪車ユーザーは、これによって充電された電池と使用済みの電池を交換することで、充電を待つ必要がなくなるそうです。
ENEOS・ホンダなど共同出資会社、電動２輪の充電インフラ普及へ一手｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ENEOSと国内2輪車メーカー4社が今年4月に、ガチャコを共同設立し、電動モビリティの普及と、電動二輪車用の共通仕様バッテリーのシェアリングサービスを提供していくと発表していました。
先駆者 台湾「Gogoro」の世界展開
出遅れ感が否めません。既に台湾では「Gogoro」という同種のサービスが2015年に始まり、今年年8月には利用者が50万契約に達したといいます。
台湾や中国で電池交換サービスが離陸、EVメーカーの大競争始まる | 日経クロステック（xTECH）
そのGogoroは、米国の株式市場NASDAQに上場すると発表し、台湾・鴻海精密工業とは電池パックや電動スクーターの大量生産で提携、中国本土にも進出して「換換（Huan Huan）」ブランドで電池交換サービスを始めたといいます。
電動スクーターは、スズキが技術供与した中国最大手の2輪車メーカー中国・大長江集団（DCJ）と世界最大手の電動モビリティーメーカーの同Yadea Technology Group（雅迪）が製造する。（出所：日経クロステック）
それに留まることなく、世界に積極展開していくとし、インド、インドネシア、シンガポール、イスラエルにも電池交換サービスを広げつつあるといいます。
ガチャコは電池のマルチユース
一方のガチャコ、電池をシェアリングにすることでその稼働率を上げられるとし、さまざまな用途で利用できれば、あたかも乾電池のようにマルチに使って、電池の能力を最後まで引き出すことができると、その狙いをCEOの渡辺一成氏はそう語っているといいます。また、劣化して使えなくなった電池は、分解してリサイクルすることを想定しているそうです。
同じ電池を多用途でしゃぶりつくす、ホンダとGachacoが目指す未来 | 日経クロステック（xTECH）
電池の利用先は2輪車を超えて、超小型EVを含むマイクロモビリティー、一般家庭での定置型蓄電池、災害時の緊急電源、建設現場や農地での建機やトラクター、自動走行ロボット、アウトドアなどのレジャーといったさまざまな用途への2次利用、3次利用も想定する。同じ用途で電池を他人とシェアするだけでなく、異なる用途間でもシェアするのである。（出所：日経クロステック）
いずれにせよ、まずは電動2輪車からということなのでしょうか。時期は未発表ながら、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの4社がこれから発売する電動2輪は、原則としてこのGachaco対応になるはずと記事は指摘しています。
これによって、車両は電池なしで購入し、電池は所有からシェアリングによる利用になるといいます。
沖縄石垣島では、台湾「Gogoro」によるバッテリー交換式のEVバイクレンタルサービスが始まっているそうです。
石垣島でバッテリー交換式EVバイクを体験〜『Gogoro』の魅力を実感 - EVsmartブログ
記事よれば、観光地の石垣島ではすっかり定着しているようで、「Gogoro」の水色のEVバイクとよくすれ違うといいます。
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もうだいぶ前のことですが、頻繁に出張していたベトナムでは、道路を覆いつくほどにバイクが走り、そのバイクのこと「ホンダ」と呼ぶと聞きました。
「ガチャコ」の世界展開はどうなっているのでしょうか。
かつて世界を席巻した日本の2輪車は凋落してしまうのでしょうか。それとも電池のシェアリングを軸にして、巻き返していくのでしょうか。成長が見込みにくい国内に留まることなく、速やかに海外展開して欲しいものです。円安のご時勢です。外貨を稼ぐことも求められているので。
「参考文書」
「株式会社Gachaco」の設立について ～電動二輪車用共通仕様バッテリーのシェアリングサービスを提供～ - ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
